Modulo MultiAir 46342822 Versione Aggiornata Fiat Alfa Jeep 1.4 16V Nuovo OE
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Descrizione
In breve
| Ricambio | Modulo MultiAir — attuatore elettroidraulico delle valvole |
|---|---|
| Codice FCA | 46342822 |
| Sostituisce | 55228221, 55236341, 55257643, 55266123, 55272426, K04892697AG |
| Compatibile con | motori 1.4 16V MultiAir / T-Jet — Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep |
| Condizione | nuovo, originale FCA |
| Garanzia | 12 mesi |
| Spedizione | entro 24 h da Bielsko-Biała, fattura con IVA |
Importante prima dell acquisto — il codice 46342822 è l ultima esecuzione
È il paragrafo più importante di questa pagina. Il modulo MultiAir ha avuto più versioni nel corso della produzione, e il codice 46342822 sostituisce le sigle precedenti: 55228221, 55236341, 55257643, 55266123 e 55272426.
Se sul tuo modulo compare uno di quei codici più vecchi, questo ricambio è il suo successore corretto. Non devi cercare esattamente lo stesso numero che hai sull auto.
Dopo il montaggio conviene collegare la diagnosi ed eseguire le procedure previste dal costruttore. Non è un pezzo che si monta e si dimentica.
È compatibile con la tua auto
Decidono il motore 1.4 16V MultiAir / T-Jet e il codice stampato sul tuo modulo.
| Marca | Modello | Motore |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | MiTo | 1.4 16V MultiAir / T-Jet |
| Alfa Romeo | Giulietta | 1.4 16V MultiAir |
| Fiat | 500, 500L, 500X | 1.4 16V MultiAir |
| Fiat | Punto EVO, Grande Punto, Bravo II | 1.4 16V MultiAir |
| Lancia | Delta | 1.4 16V MultiAir |
| Jeep | Renegade | 1.4 16V MultiAir |
Non sei sicuro? Inviaci il numero di telaio o una foto della sigla sul tuo modulo — controlliamo a catalogo e confermiamo prima della spedizione. Su un ricambio di questo valore preferiamo verificare due volte.
Codici
| Codice | Che cos'è |
|---|---|
| 46342822 | codice di catalogo FCA attuale |
| 55228221 | sigla precedente, sostituita |
| 55236341 | sigla precedente, sostituita |
| 55257643 | sigla precedente, sostituita |
| 55266123 | sigla precedente, sostituita |
| 55272426 | sigla precedente, sostituita |
| K04892697AG | sigla Mopar, si incontra sul Jeep Renegade |
A cosa serve questo ricambio
MultiAir è il sistema in cui le valvole di aspirazione non sono comandate direttamente dalla camma, ma dall olio in pressione e da elettrovalvole rapidissime. L attuatore è tutto questo modulo: siede sulla testata, riceve la spinta dall albero a camme e decide quanta parte di quel movimento arriva alle valvole.
Così la centralina può variare alzata e fasatura in tempo reale, senza un variatore meccanico. La soluzione dà coppia ed elasticità, ma tutto il peso del comando grava su questo singolo modulo.
Quando si sostituisce
| Sintomo | A cosa fare attenzione |
|---|---|
| Il motore non parte o parte dopo lunghe messe in moto | sintomo classico del modulo guasto, soprattutto a freddo |
| Modalità di emergenza, crollo netto di potenza | la centralina rileva un errore di comando delle valvole |
| Funzionamento irregolare e strappi al minimo | alcuni cilindri lavorano con alzata sbagliata |
| Battito dalla parte alta del motore | aria nel circuito olio del modulo o componenti usurati |
| Errori di comando MultiAir alla diagnosi | la conferma arriva dalla lettura, non dai soli sintomi |
Prima di ordinare, controlla l olio. Il MultiAir è estremamente sensibile alla qualità e al livello dell olio — il modulo lavora con la pressione dell olio motore. Tagliandi trascurati sono la strada più breve verso la sua morte. Un modulo nuovo su olio vecchio e stanco farà la stessa fine.
Cosa ricordare al montaggio
| Passaggio | Perché è importante |
|---|---|
| Olio e filtro nuovi | il modulo lavora con la pressione dell olio — è una condizione, non un consiglio |
| Guarnizione del modulo nuova | quella vecchia, una volta smontata, perde olio |
| Coppia di serraggio del costruttore | stringere troppo deforma il corpo e compromette la tenuta |
| Procedura diagnostica dopo il montaggio | cancellazione errori e procedure previste da FCA |
| Prova su motore freddo | i difetti MultiAir si vedono meglio alla prima accensione |
Dati tecnici
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Nome del ricambio | Attuatore valvole / modulo MultiAir |
| Produttore | FCA — originale OE Fiat / Alfa Romeo |
| Impianto | comando valvole di aspirazione, elettroidraulico |
| Motore | 1.4 16V MultiAir / T-Jet |
| Condizione | nuovo, in confezione originale |
Condizione, spedizione e garanzia
Ricambio nuovo, originale FCA, in confezione del costruttore.
12 mesi di garanzia e fattura con IVA per ogni ordine. Spedizione entro 24 h dal nostro magazzino di Bielsko-Biała, Polonia.
Le domande che ci fanno più spesso
Sul mio modulo c'è il codice 55266123 — va bene questo? Sì. Il 46342822 è il successore attuale delle sigle precedenti, compresa la 55266123. L elenco completo è nella tabella qui sopra.
Va codificato dopo la sostituzione? Il modulo non si codifica in senso stretto, ma dopo il montaggio va collegata la diagnosi, cancellati gli errori ed eseguite le procedure previste dal costruttore.
La guarnizione è compresa? No. La guarnizione del modulo si acquista a parte e si monta nuova — quella vecchia, dopo lo smontaggio, perde.
Il motore gira a lungo prima di partire — è di sicuro il MultiAir? È il sintomo più frequente, ma fai prima leggere gli errori. Allo stesso modo si comporta un auto con motorino di avviamento stanco o con pressione carburante calante, e quelle sono riparazioni molto meno costose.
Non sono sicuro della compatibilità. Inviaci il numero di telaio — controlliamo a catalogo e confermiamo prima della spedizione.


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